Аксессуары для преобразователей частоты Delta

Выносной блок управления RC-01

Пульт RC-01 предназначен для дистанционного управления преобразователями частоты DELTA VFD. Управление осуществляется через дискретные и аналоговые входы/выходы преобразователя частоты. Схемы подключения и настройки параметров преобразователя частоты даны в руководствах по эксплуатации на соответствующие модели VFD.

Габаритные размеры, мм

Схема терминалов клемной колодки

Кабель для дистанционной установки штатных пультов управления

Кабель – EG1010A (L = 1 м)
Кабель – EG2010A (L = 2 м)
Кабель – EG5010A (L = 5 м)

Сетевые дроссели

Сетевые дроссели устанавливаются на входе преобразователей частоты и бывают однофазные (ED1N) и трехфазные ED3N).

• Используются для повышения коэффициента мощности, потребляемой ПЧ от сети 1×220 / 3×380 В 50 Гц за счет снижения высокочастотных гармоник (со 2 до 5 и более) в токе, потребляемом от сети.

• Защита ПЧ (диодов и тиристоров выпрямителя) и сети, от бросков тока при переходных процессах в питающей сети и нагрузке ПЧ, особенно при резком скачке сетевого напряжения, который бывает, например, при отключении мощных асинхронных двигателей.

Трехфазные моторные дроссели (ED3S)

Устанавливаются на выходе ПЧ и обеспечивают:

• подавление высокочастотных гармоник в токе двигателя, которые вызывают дополнительный нагрев двигателя;

• ограничение амплитуды тока короткого замыкания. Без моторного дросселя многие частотные преобразователи не способные защитить транзисторы частотника от одного или нескольких внезапных КЗ на выходе преобразователя частоты;

• снижают скорость нарастания аварийных токов короткого замыкания и одерживают момент достижения максимума тока короткого замыкания, тем самым обеспечивают необходимое время для срабатывания цепей электронной защиты ПЧ;

• компенсируют емкостные токи утечки длинных моторных кабелей и снижают выбросы напряжения на обмотках двигателя.

Для предотвращения этого, длина кабеля между преобразователем частоты и двигателем не дложна быть больше: 20 метров для моделей до 3.7 кВт и 50 метров для моделей более 5.5 кВт. При более длинных кабелях нужно использовать выходной (моторный) дроссель.

Тормозные модули и резисторы

При торможении асинхронный двигатель отдаёт энергию назад в преобразователь частоты (работает в генераторном режиме), вследствие чего напряжение в зоне постоянного тока повышается. Преобразователь пытается уменьшить напряжение, увеличивая выходную частоту, тем самым уменьшая скольжение двигателя. Интенсивность замедления (торможения) в этом случае зависит от потерь мощности в преобразователе и двигателе.

ПЧ можно тормозить с мощностью около 20% от номинальной за счёт собственных потерь двигателя и преобразователя. Этого обычно достаточно для небольших неинерционных нагрузок, т.е. там, где кинетическая энергия не велика или время торможения не критично.

Если требуется произвести быстрое торможение, необходимо использовать тормозной ключ и резистор.

Преобразователи мощностью до 11 кВт имеют встроенные ключи. Для остальных требуется внешний тормозной модуль.